Sa kasalukuyan, ang pinaka-karaniwang mga teknolohiya ng imbakan ng hydrogen ay may kasamang high-pressure gasous storage, cryogenic liquid storage, at solid-state storage. Kabilang sa mga ito, ang pag-iimbak ng high-pressure gaseous ay lumitaw bilang ang pinaka-mature na teknolohiya dahil sa mababang gastos, mabilis na hydrogen refueling, mababang pagkonsumo ng enerhiya, at simpleng istraktura, na ginagawa itong ginustong teknolohiya ng imbakan ng hydrogen.
Apat na uri ng mga tangke ng imbakan ng hydrogen:
Bukod sa umuusbong na Uri ng V Buong Composite tank na walang panloob na mga liner, apat na uri ng mga tangke ng imbakan ng hydrogen ang pumasok sa merkado:
1.Type I All-Metal Tanks: Ang mga tangke na ito ay nag-aalok ng mas malaking kapasidad sa mga panggigipit na presyon mula 17.5 hanggang 20 MPa, na may mas mababang gastos. Ginagamit ang mga ito sa limitadong dami para sa mga trak ng CNG (naka -compress na natural gas) at mga bus.
2.Type II Metal-Lined Composite Tanks: Ang mga tangke na ito ay pinagsama ang mga metal liner (karaniwang bakal) na may mga composite na sugat na sugat sa isang direksyon ng hoop. Nagbibigay ang mga ito ng medyo malaking kapasidad sa pagtatrabaho sa mga panggigipit sa pagitan ng 26 at 30 MPa, na may katamtamang gastos. Malawakang ginagamit ang mga ito para sa mga aplikasyon ng sasakyan ng CNG.
3.Type III All-Composite Tanks: Ang mga tangke na ito ay nagtatampok ng isang mas maliit na kapasidad sa pagtatrabaho sa mga presyur sa pagitan ng 30 at 70 MPa, na may mga metal liner (bakal/aluminyo) at mas mataas na gastos. Nakakakita sila ng mga aplikasyon sa magaan na mga sasakyan ng cell ng gasolina ng hydrogen.
4.Type IV Plastic-Lined Composite Tanks: Ang mga tanke na ito ay nag-aalok ng mas maliit na kapasidad sa pagtatrabaho sa mga presyur sa pagitan ng 30 at 70 MPa, na may mga liner na gawa sa mga materyales tulad ng polyamide (PA6), high-density polyethylene (HDPE), at polyester plastik (PET).
Mga bentahe ng uri ng IV hydrogen imbakan tank:
Sa kasalukuyan, ang mga Type IV tank ay malawakang ginagamit sa mga pandaigdigang merkado, habang ang mga Type III tank ay namumuno pa rin sa komersyal na merkado ng imbakan ng hydrogen.
Kilalang -kilala na kapag ang presyon ng hydrogen ay lumampas sa 30 MPa, maaaring mangyari ang hindi maibabalik na yakap ng hydrogen, na humahantong sa kaagnasan ng metal liner at nagreresulta sa mga bitak at bali. Ang sitwasyong ito ay maaaring humantong sa pagtagas ng hydrogen at kasunod na pagsabog.
Bilang karagdagan, ang aluminyo metal at carbon fiber sa paikot -ikot na layer ay may potensyal na pagkakaiba, na gumagawa ng direktang pakikipag -ugnay sa pagitan ng aluminyo liner at carbon fiber na paikot -ikot na madaling kapitan ng kaagnasan. Upang maiwasan ito, ang mga mananaliksik ay nagdagdag ng isang naglalabas na layer ng kaagnasan sa pagitan ng liner at paikot -ikot na layer. Gayunpaman, pinatataas nito ang pangkalahatang bigat ng mga tangke ng imbakan ng hydrogen, pagdaragdag sa mga paghihirap at gastos sa logistik.
Secure na transportasyon ng hydrogen: isang priyoridad:
Kung ikukumpara sa mga tanke ng III, ang mga uri ng IV hydrogen storage tank ay nag -aalok ng mga makabuluhang pakinabang sa mga tuntunin ng kaligtasan. Una, ang mga Type IV tank ay gumagamit ng mga non-metal na liner na binubuo ng mga composite na materyales tulad ng polyamide (PA6), high-density polyethylene (HDPE), at polyester plastic (PET). Nag -aalok ang Polyamide (PA6) ng mahusay na lakas ng makunat, paglaban sa epekto, at mataas na temperatura ng pagtunaw (hanggang sa 220 ℃). Ang high-density polyethylene (HDPE) ay nagpapakita ng mahusay na paglaban sa init, paglaban sa crack ng stress sa kapaligiran, katigasan, at paglaban sa epekto. Sa pamamagitan ng pagpapalakas ng mga plastik na composite na materyales, ang mga uri ng IV tank ay nagpapakita ng mahusay na pagtutol sa hydrogen yakap at kaagnasan, na nagreresulta sa isang pinalawig na buhay ng serbisyo at pinahusay na kaligtasan. Pangalawa, ang magaan na likas na katangian ng mga plastik na composite na materyales ay binabawasan ang bigat ng mga tangke, na nagreresulta sa mas mababang mga gastos sa logistik.
Konklusyon:
Ang pagsasama ng mga pinagsama -samang materyales sa uri ng IV hydrogen storage tank ay kumakatawan sa isang makabuluhang pagsulong sa pagpapahusay ng kaligtasan at pagganap. Ang pag-ampon ng mga non-metallic liner, tulad ng polyamide (PA6), high-density polyethylene (HDPE), at polyester plastik (PET), ay nagbibigay ng pinahusay na pagtutol sa hydrogen embrittlement at kaagnasan. Bukod dito, ang mga magaan na katangian ng mga plastik na composite na materyales ay nag -aambag sa nabawasan na timbang at mas mababang mga gastos sa logistik. Habang ang mga tangke ng Type IV ay nakakakuha ng malawak na paggamit sa mga merkado at ang mga uri ng III tank ay nananatiling nangingibabaw, ang patuloy na pag -unlad ng mga teknolohiya ng imbakan ng hydrogen ay mahalaga para sa pagsasakatuparan ng buong potensyal ng hydrogen bilang isang malinis na mapagkukunan ng enerhiya.
Oras ng Mag-post: Nob-17-2023